Bắc Ninh: Ưu tiên đầu tư cầu vượt sông

Không còn ngăn cách

Nằm ở cửa ngõ Thủ đô Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh có nhiều lợi thế phát triển công nghiệp, dịch vụ và logistics. Tuy nhiên, hệ thống cầu vượt sông chưa đáp ứng yêu cầu phát triển. Trước thực tế đó, tỉnh xác định đầu tư cầu vượt sông là nhiệm vụ trọng tâm để hoàn thiện hạ tầng giao thông, kết nối giữa các khu công nghiệp, trung tâm logistics, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với hệ thống cảng biển và mạng lưới giao thông quốc gia.

Phương tiện lưu thông qua cầu Đồng Việt.

Cầu Đồng Việt và tuyến đường dẫn lên cầu được đưa vào khai thác từ giữa năm 2025, tổng mức đầu tư gần 1,5 nghìn tỷ đồng. Đây là cầu dây văng kết nối Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng, hình thành hành lang giao thông quan trọng. Công trình giúp rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp trong tỉnh đến hệ thống cảng biển Hải Phòng, tiết kiệm chi phí vận tải và giảm áp lực cho các tuyến đường hiện hữu.

Anh Lê Văn Hùng, xã Tân Dĩnh cho biết: “Tôi là lái xe container vận chuyển linh kiện điện tử từ Khu công nghiệp Quế Võ I đến cảng Hải Phòng. Trước đây phải đi qua quốc lộ 18, tôi thường xuất phát sớm để tránh ùn tắc. Từ khi cầu Đồng Việt đưa vào khai thác, xe không đi vòng như trước, thời gian vận chuyển rút ngắn, việc giao nhận hàng chủ động hơn, giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí logistics”.

Cũng như cầu Đồng Việt, cầu Hà Bắc 2 hoàn thành đưa vào sử dụng góp phần tăng cường kết nối giao thông của tỉnh. Công trình này bắc qua sông Cầu, kết nối xã Yên Trung với phường Vân Hà, có tổng mức đầu tư hơn 358 tỷ đồng từ nguồn ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh. Cầu đưa vào khai thác tháng 4/2025 tạo thuận lợi cho người dân đi lại, kết nối một số khu công nghiệp, khu đô thị trên địa bàn, mở rộng không gian phát triển, góp phần thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Từ năm 2021 đến nay, bằng nguồn vốn ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh, Bắc Ninh đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng xây dựng 10 công trình cầu vượt sông và đường dẫn lên cầu, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối nội tỉnh và liên kết với thành phố Hà Nội, thành phố Hải Phòng. Trong đó, một số công trình đã hoàn thành và đưa vào khai thác như cầu Như Nguyệt, cầu Xương Giang mở rộng, cầu Kinh Dương Vương…, các công trình còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ. Hiệu quả từ các công trình đã hoàn thành tiếp tục tạo động lực để tỉnh triển khai đầu tư hệ thống cầu vượt sông theo quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tiếp tục hoàn thiện mạng lưới cầu kết nối vùng

Theo ông Nguyễn Việt Hùng, Giám đốc Sở Xây dựng, việc đầu tư các cầu vượt sông không đơn thuần là đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn là giải pháp chiến lược nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh của tỉnh. Các dự án cầu đều được xác định là công trình trọng điểm của tỉnh, được ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư và tập trung chỉ đạo quyết liệt ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án. Khi các cây cầu hình thành, khoảng cách địa lý rút ngắn, các khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và đầu mối giao thông quan trọng sẽ được kết nối hiệu quả hơn.

Cầu Kênh Vàng được đẩy nhanh tiến độ thi công.

Để bảo đảm chất lượng và tiến độ các công trình, tỉnh chỉ đạo các chủ đầu tư thường xuyên rà soát, kiểm điểm tiến độ theo tháng, quý; chủ động nguồn vật liệu phục vụ thi công. Các địa phương có dự án đi qua tập trung tháo gỡ kịp thời những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Các chủ đầu tư và nhà thầu huy động tối đa nhân lực, phương tiện, ứng dụng công nghệ thi công hiện đại đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa vào khai thác và phát huy hiệu quả đầu tư.

Trong các dự án đang triển khai, cầu Kênh Vàng là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh, bắc qua sông Thái Bình, kết nối tỉnh Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng, có tổng mức đầu tư hơn 2.182 tỷ đồng. Hiện các gói thầu chính đều được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục đạt và vượt kế hoạch, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027. Khi đưa cầu Kênh Vàng vào khai thác sẽ hình thành thêm một trục giao thông chiến lược từ các khu công nghiệp Thuận Thành I, II, III, Gia Bình II đến hệ thống cảng biển Hải Phòng.

Dự án cầu Vân Hà đang được đẩy nhanh tiến độ. Trên công trường, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị được huy động, tổ chức nhiều mũi thi công. Ông Nguyễn Sư Sơn, Chỉ huy trưởng dự án cầu Vân Hà cho biết: “Đơn vị đã hoàn thành nhiều phần việc liên quan đến nền móng và đường dẫn. Nhà thầu tiếp tục huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tuân thủ nghiêm các yêu cầu về kỹ thuật, an toàn lao động và bảo vệ môi trường, phấn đấu đưa công trình vào khai thác từ tháng 9/2027”.

Mới đây, tỉnh quyết định đầu tư xây dựng cầu Kim Chân và đường dẫn từ đường tỉnh 398 đến đường tỉnh 285B, tổng mức đầu tư hơn 1.471 tỷ đồng. Công trình kết nối phường Nếnh với phường Vũ Ninh, thực hiện trong giai đoạn 2026-2029. Khi hoàn thành, cầu sẽ kết nối một số khu công nghiệp của tỉnh, giảm tải cho cầu Như Nguyệt và các tuyến đường hiện hữu, góp phần nâng cao năng lực logistics. Cùng đó, tháng 7/2026, UBND tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu Hà Bắc 1 qua sông Cầu và tuyến đường dẫn với tổng mức đầu tư gần 2.800 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành vào năm 2029, công trình sẽ kết nối các khu đô thị, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm.

Giai đoạn 2026-2030, tỉnh tiếp tục ưu tiên nguồn lực đầu tư các cầu vượt sông Cầu, sông Thái Bình cùng hệ thống đường dẫn kết nối với các tuyến vành đai, quốc lộ, cao tốc và Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Hệ thống cầu vượt sông đã hoàn thành và những công trình tiếp tục được đầu tư sẽ tạo thêm những hành lang phát triển mới. Không chỉ giải quyết nhu cầu giao thông, các công trình còn góp phần khai thác hiệu quả tiềm năng một số tuyến sông, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh trong giai đoạn mới.