Khắc phục tình trạng thiếu bãi đỗ xe: Cần giải pháp đồng bộ

Khó tìm chỗ đỗ xe

Tại nhiều tuyến phố trên địa bàn các phường Bắc Giang và Kinh Bắc, việc tìm một chỗ đỗ xe ô tô vào giờ cao điểm rất khó khăn. Nguyên nhân chính do thiếu các bãi đỗ xe công cộng. Mặc dù nhiều tuyến phố được quy hoạch tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè để đỗ xe nhưng chỉ đáp ứng một phần rất nhỏ nhu cầu thực tế.

Các chung cư, văn phòng thương mại phường Võ Cường thiếu bãi đỗ xe.

Tại các khu chung cư, đô thị mới trên địa bàn phường trung tâm, tình trạng thiếu chỗ đỗ xe càng trầm trọng. Nhiều tòa nhà được xây dựng từ những năm trước, chưa tính toán hợp lý quỹ đất dành cho bãi đỗ xe, dẫn tới cảnh xe đỗ tràn ra vỉa hè, lòng đường. Việc này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, cản trở công tác phòng cháy, chữa cháy.

Theo dữ liệu các phường thuộc thành phố Bắc Giang trước đây có 19 bãi đỗ xe tĩnh, tổng diện tích khoảng 52.000 m², tập trung ở các khu vực công viên, quảng trường, khu dân cư, bến xe. Tính riêng phường Bắc Giang có một số điểm đỗ xe ô tô tại: Công viên Ngô Gia Tự, khu dân cư số 1, khu vực Quảng trường 3/2, khu vực chợ và dân cư lân cận.

Ông Triệu Tiến Đạt, Phó Trưởng Phòng Kinh tế, hạ tầng và đô thị phường Bắc Giang cho biết: “Nhu cầu chỗ đỗ xe của người dân hiện nay vượt xa khả năng đáp ứng của hạ tầng hiện có. Phòng đã phối hợp với các đơn vị, tổ dân phố tạm thời quy hoạch, sơn kẻ vạch trên một số tuyến phố cho phép đỗ xe tại khu vực vỉa hè, lòng đường. Tuy nhiên, tình trạng đỗ xe không đúng nơi quy định vẫn xảy ra”. Để bảo đảm hạ tầng đô thị văn minh, phục vụ người dân hiệu quả, phường Bắc Giang thực hiện đồng bộ Quy hoạch phân khu số 1; bố trí quỹ đất dành cho bãi đỗ xe tại các công viên, quảng trường lớn gắn với không gian sinh hoạt cộng đồng, thương mại – dịch vụ… Đồng thời kiến nghị ngành chức năng quan tâm bố trí quỹ đất trong các đồ án quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, ưu tiên hình thành bãi đỗ xe tập trung, bãi đỗ xe ngầm và nhiều tầng tại các trung tâm đô thị.

Cùng quan điểm, ông Đỗ Chung Sơn, Phó Trưởng phòng Kinh tế, hạ tầng và đô thị phường Kinh Bắc nhận định: “Một số chung cư, khu dân cư mới đưa vào sử dụng nhưng hạ tầng kỹ thuật chưa đồng bộ, đặc biệt là chỗ để xe, dẫn đến tình trạng đỗ xe tràn lan. Trước mắt, phường tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở người dân đỗ xe đúng nơi quy định và phối hợp với lực lượng chức năng xử lý vi phạm. Tuy nhiên về lâu dài cần có quy hoạch và đầu tư đồng bộ các bãi đỗ xe quy mô lớn, hiện đại thì mới giải quyết triệt để vấn đề”.

Được biết tại phường Kinh Bắc có 7 vị trí đỗ xe (bao gồm bãi đỗ xe tĩnh kết hợp công viên cây xanh, điểm đỗ xe) với diện tích gần 7,6 ha, trong đó 2 điểm tại khu phố Hồ Ngọc Lân đã đầu tư đưa vào sử dụng nhưng quy mô nhỏ, diện tích hơn 0,3 ha. Các vị trí còn lại chưa được đầu tư theo quy hoạch. Phường đã sơn vạch, đặt biển cho phép đỗ xe tại một số điểm thuộc các tuyến đường nội thị. Hiện nay, số tuyến đường, phố có vị trí được phép đỗ xe đã lên tới 60 %. Năm 2025, phường bố trí khoảng 8 tỷ đồng để sơn, kẻ lại vạch và cắm biển dừng, đỗ xe ô tô, lắp đèn tín hiệu giao thông; đồng thời tiếp tục quy hoạch các khu vực xen kẹp, đề xuất xây dựng bãi đỗ xe tĩnh kết hợp công viên, cây xanh… Địa phương kiến nghị tỉnh ban hành cơ chế khuyến khích, hỗ trợ đầu tư hạ tầng bãi đỗ xe theo hướng xã hội hóa, bảo đảm lợi ích hài hòa và tính khả thi.

Cần ưu tiên bãi đỗ xe ngầm và cao tầng

Theo đại diện Sở Xây dựng Bắc Ninh, không riêng ở Bắc Giang hay Kinh Bắc thiếu bãi đỗ xe mà đây là tình trạng chung của các phường nội thị thuộc các thành phố, thị xã trước đây. Nguyên nhân chính là tốc độ đô thị hóa cao, phương tiện cá nhân tăng nhanh nhưng quy hoạch và đầu tư hạ tầng bãi đỗ xe chưa theo kịp.

Ông Nguyễn Ngọc Sơn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng nhận định: “Để giải quyết căn cơ, ngành Xây dựng yêu cầu các địa phương thống kê số bãi, điểm đỗ xe và báo cáo thực trạng vấn đề này để tham mưu UBND tỉnh triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trong ngắn hạn, các phường duy trì, quản lý hiệu quả các điểm đỗ xe tạm trên một số tuyến phố có điều kiện; xử lý nghiêm các hành vi đỗ xe sai quy định, bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị. Giải pháp lâu dài, cần ưu tiên phát triển các công trình bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe cao tầng tại những khu vực đông dân cư, trung tâm thương mại, chung cư; xã hội hóa hoạt động xây dựng bãi đỗ xe tại các vị trí phù hợp. Đồng thời, các dự án khu đô thị mới phải tuân thủ nghiêm quy định về diện tích đỗ xe theo tiêu chuẩn xây dựng, tránh để tình trạng thiếu hụt như hiện nay lặp lại”.

Theo các quy hoạch phân khu, ngành chức năng cũng bố trí diện tích hạ tầng, bãi đỗ xe với diện tích từ 2- 4 m²/người dân, bán kính phục vụ khoảng 500-1.000m. Ngành Xây dựng cũng đề xuất tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành bãi đỗ xe thông minh, giúp người dân dễ dàng tìm được điểm đỗ xe an toàn.

Tại các phường trung tâm, nhiều người dân bày tỏ mong muốn có thêm những bãi đỗ xe công cộng văn minh, an toàn. Bà Nguyễn Thị Hà, một tiểu thương ở phường Kinh Bắc chia sẻ: “Khách đến cửa hàng của tôi thường than phiền không có chỗ để xe, nhiều người ngại quay lại. Nếu có thêm điểm, bãi đỗ xe gần khu dân cư, chắc chắn hoạt động kinh doanh sẽ thuận lợi hơn”.

Giải quyết tình trạng thiếu chỗ đỗ xe không đơn thuần là đáp ứng nhu cầu đi lại mà còn gắn liền với mục tiêu xây dựng Bắc Ninh trở thành đô thị văn minh, hiện đại. Khi có hệ thống bãi đỗ xe đồng bộ, trật tự đô thị sẽ được bảo đảm, giao thông thông suốt, đời sống người dân thuận lợi và an toàn hơn.