Đề xuất mở cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Quảng Ninh

Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra và làm việc với một số đơn vị ngày 16/3.

Đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối vùng

Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, trong ngày 16/3, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã kiểm tra và làm việc với một số đơn vị tại Hải Phòng và Quảng Ninh về phát triển hạ tầng và dịch vụ liên quan.

Báo cáo với Bộ trưởng tại buổi làm việc, ông Vũ Văn Diện, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, trước đây địa phương đã quy hoạch tuyến đường 10 làn xe kết nối với Hải Phòng. Tuy nhiên, theo định hướng mới của Trung ương, lấy khu vực sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) làm trung tâm phát triển, tỉnh đã đề xuất xây dựng tuyến đường kết nối từ sân bay này tới Hải Phòng và Quảng Ninh.

Để đồng bộ với tuyến cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái, Quảng Ninh kiến nghị mở mới đoạn cao tốc dài khoảng 5 km nhằm kết nối liên thông toàn tuyến từ sân bay Gia Bình đến Móng Cái.

Đồng ý với chủ trương trên, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị tỉnh Quảng Ninh bổ sung tuyến đường này vào quy hoạch mạng lưới đường cao tốc quốc gia. Trong quá trình triển khai, cần hạn chế cầu vượt sông, tăng cường giải pháp hầm chui, hầm ngầm nhằm rút ngắn thời gian thi công, giảm tác động môi trường và hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Bộ trưởng cũng gợi ý Quảng Ninh nghiên cứu bổ sung quy hoạch các cảng biển tại khu vực giáp ranh với Hải Phòng, nhằm phát huy tối đa lợi thế hạ tầng giao thông và kinh tế biển.

Đẩy mạnh công nghiệp đóng tàu, công nghệ xanh

Trong chương trình làm việc tại Quảng Ninh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã đến thăm và kiểm tra hoạt động tại các doanh nghiệp đóng tàu và cảng biển lớn như Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long, Cảng container quốc tế Cái Lân và Công ty CP Xi măng Hạ Long.

Tại các đơn vị, Bộ trưởng đánh giá cao kết quả sản xuất, kinh doanh, đặc biệt là năng lực làm chủ công nghệ của các doanh nghiệp đóng tàu Việt Nam khi thực hiện nhiều đơn hàng hiện đại, công nghệ cao cho đối tác quốc tế.

Tại Công ty Đóng tàu Hạ Long, Bộ trưởng đã trực tiếp phát hiệu lệnh còi đầu tiên cho tàu CSOV 8720 số 3 sau khi hạ thủy. Đây là một trong 14 tàu phục vụ ngành điện gió, sử dụng nhiên liệu sinh học, áp dụng công nghệ xanh do đối tác Hà Lan đặt đóng.

Bộ trưởng nhấn mạnh, việc phát triển công nghiệp đóng tàu theo hướng hiện đại, thân thiện môi trường sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.

Theo đánh giá, việc bổ sung tuyến cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Quảng Ninh không chỉ hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực phía Bắc.

Khi các tuyến cao tốc, cảng biển và công nghiệp đóng tàu được đầu tư đồng bộ, khu vực Hải Phòng – Quảng Ninh – Bắc Ninh sẽ hình thành trục phát triển kinh tế năng động, đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của cả nước.

Theo đề xuất điều chỉnh quy hoạch mới đây, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được mở rộng quy mô từ 408,5 ha lên khoảng 1.960 ha, trở thành một trong những sân bay lớn nhất khu vực phía Bắc.

Hiện nay, theo quy hoạch ban đầu, sân bay được xác định đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, với công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm, khai thác các loại tàu bay hiện đại như B777, B787, A350, A321 và các chuyên cơ.

Tuy nhiên, tại hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, đơn vị tư vấn ADCC đề xuất nâng công suất giai đoạn 2021-2030 lên khoảng 30 triệu hành khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất có thể đạt tới 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa.

Trong khi đó, theo quy hoạch trước đây, đến năm 2050, sân bay vẫn giữ cấp 4E nhưng công suất dự kiến chỉ ở mức 15 triệu hành khách/năm và 1 triệu tấn hàng hóa.

Đại diện đơn vị tư vấn cho biết, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho dự án là rất lớn, ước tính khoảng 95.706 tỷ đồng đến năm 2030 và khoảng 82.923 tỷ đồng cho giai đoạn đến năm 2050.

Việc xây dựng, mở rộng quy mô và nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển mới cho vùng kinh tế phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối hạ tầng hàng không, logistics và công nghiệp.